Éppen ezért ennél a támadási fajtánál a felderítés és a korai megelőzés helyett kimondottan a védekezésre kell összpontosítani, azaz meg kell akadályozni a gépjárművek bejutását a gyalogosok által sűrűn használt területekre, a sétálóutcákba, vásárok-, piacok vagy más rendezvények területére, parti sétányokra.

A váratlanul bekövetkezett első támadás után a hatóságok azonnal a legkézenfekvőbb megoldáshoz nyúltak: a közönséges betontömbökhöz. A robosztus vasbeton elemek azonnal rendelkezésre álltak hiszen forgalomtereléshez már régóta alkalmazzák ezeket. És ez itt a kulcsszó: a betontömbök ugyanis forgalomtereléshez használatosak és nem nehéz tehergépjárművek azonnali megállítására, tehát nem alkalmasak a mozgási energia gyors felemésztésére frontális ütközés, ütköztetés révén.


A probléma megoldását a kényszer szülte, mert a terroristák új módszerét – a gázolásos merényletet – amellett, hogy majdhogynem képtelenség felderíteni és megelőzni, azonnali fenyegetést jelentett minden városban, ahol az elkövetés eszköze rendelkezésre áll. Teherautó, furgon pedig mindenhol van…

Ezzel a kényszerű megoldással a legnagyobb probléma az, hogy a betontömbök nem arra lettek méretezve, hogy egy járművet azonnal, vagy rövid úton megállítsanak. A kísérletek és tesztelések csak bő egy évvel az első merénylet után kezdődtek, főként Németországban. A végeredmény több mint lehangoló, a betonakadályok hatékonysága nem megfelelő:

néhány esetben a teherautó eltolta, tovább lökte a betonelemet, amelynek alja és az útburkolat között nem keletkezett elég súrlódás a      mozgási energia felemésztéséhez

más kísérleteknél a gépjármű több mint ötven métert repült, bukdácsolt vagy csúszott tovább

egy beérkezett fenyegetésre vagy információra (amely szerint rövid időn belül lehetséges egy gázolásos támadáskísérlet) a      betontömbös zárás nem ad valós választ, mert azok mérete és tömege kizárja a gyors bevethetőséget

alkalmazásukhoz készenlét és gördülékeny logisztika mellett is több órára és komoly gépparkra is szükség van: a szállításhoz      tehergépkocsi, a fel- és lerakodáshoz nehéz daru is kell

az eredeti állapot helyreállítása is körülményes és erőforrásigényes

a betontömbök tárolását a fenyegetés helyszínéhez közel (ezek minden esetben a városközpontban, belvárosban vannak) meg kell      oldani, amely nyilvánvaló képtelenség

A betontömbök kudarcát követően újabb és újabb kényszer-, illetve erőltetett megoldással próbálkoztak a rendvédelmi szervek: keresztbe fordított kamionok, buszok vagy éppen harckocsiakadályok segítségével biztosították a területeket és a gyalogosok testi épségét. Ezt követően jelentek meg a piacon már a fizika törvényeit, a gépjárművek dinamikáját és működését is figyelembe vevő valódi megoldások, amelyek közül a belga PITAGONE F-11 útakadálynak sikerült minden ésszerű elvárásnak megfelelnie.

Az ütközési teszt videó a képre kattintva tekinthető meg:
Az egyedülállóan hatékony és praktikus eszköz a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

A gázoló gépkocsit, furgont vagy tehergépjárművet azonnal, vagy rövid úton megállítja

A megállítási képességét nem tömege, hanem az ütközés visszaható ereje adja

Könnyen és egyszerűen telepíthető

Egyszerűen tárolható és szállítható

Moduláris rendszer, szélességének semmi nem szab határt

Az összerakott rendszer könnyen megbontható és a kerekein mozdítható, ily módon megoldja a nyitás-zárás problémáját

Percek alatt elemekből összeállítható és szétszedhető

A moduláris rendszer összeszerelése videón megtekinthető a képre kattintva:
A PITAGONE moduláris útakadály rendszer a megállítóképességet úgy fejti ki, hogy az ütközési energia hatására az „L” alakú modulok beékelődnek az útfelületbe, alsó száruk belecsapódik a jármű alvázába és motorjába. A támadó gépkocsi felfüggesztése, motorja, váltó- és kormányműve végzetes károkat szenved és azonnal mozgás-, irányítás- és működésképtelenné válik. A beékelődött modulok ezzel egyidőben a járművet megakasztják, annak mozgási energiáját a talajnak adják át. Az ütközést követő drasztikus roncsolások hatásárára a gázoló gépkocsi vagy teherautó azonnal, vagy rövid távon belül megáll.

Solymár Zoltán
Z&Z Biztonságtechnika Kft.